+86-579-86358770sales@cgdq.cc

Kategorii produktów

Przyczyny i środki zaradcze chłodzenia wentylatora bez wiatru

Dongyang wykorzystać Trade Co., Ltd | Updated: Oct 24, 2017

Przyczyny i środki zaradcze chłodzenia wentylatora bez wiatru

 

Konserwacji takich błędów, możesz uważnie słuchać szumu silnika koła wiatr, tam są dwa przypadki:

 

(1) istnieje nie buzz w silniku

 

(1) uszkodzony przewód zasilający, uszkodzona wtyczka, luźne połączenie elementów elektrycznych i przewodów. Opór pomiędzy wtyczkę zasilania i głowica jest mierzona przez miernik rezystancji multimetru. Jeśli wartość rezystancji wynosi zero, to, że ścieżka jest nienaruszona; Jeśli wartość rezystancji jest nieskończona, pokazuje, że moc linii i linii połączeń są łamane.

 

(2) przełącznik prędkości jest w porządku. Brak prędkości przełącznik kontaktu wiosną elastyczne kontaktowe kawałek, spowodowany przez zły kontakt, można zacisk górny kawałek kontaktu będzie lekko zakrzywiony w dół, ale bent po prostu idealny, Otwórz górne i niższe punkty kontaktowe mogą być rozdzielone, kiedy styk normalnie zamknięty można skontaktować się również. Warstwę tlenku na powierzchni styku jest czarny i można zetrzeć z drobnego papieru ściernego lub gumki tak, że powierzchni kontaktu jest narażony.

 

(2) silnik posiada buzz

 

Istnieją dwie przyczyny tego błędu: jedną ręką uderzył gdy obrót koła wiatr jest normalne, ale moc nie skręcić, towarzyszy dźwięk, że skrzynia biegów mechaniczna Chłodzenie wentylatorem i obracanie części jest w zasadzie normalne, usterki powodem ogólne silnika Uzwojenie stojana obwód otwarty lub zwarcie, kondensator awarii itp.; innego, który jest podłączony do źródła zasilania, wyciągnąć rękę, koło wiatraka, uchwyt obracania nie jest elastyczna, ciężkie, blokowanie zjawisko i towarzyszy duża awaria zasilania sieciowego elektromagnetyczne akustyczne, głównym powodem, dla napięcie zasilania jest zbyt niska, Zużycie łożyska lub pocierać brak oleju, stojana i wirnika, silnika stojana uzwojenia obwodzie zacisk uszkodzenia łożyska.

 

(1) najpierw użyć multimetrem napięcia AC, aby sprawdzić napięcie miasta.

 

(2) badania, przy użyciu metody bezpośredniej, aby zobaczyć, jeśli nie ma żadnych ewidentnych uszkodzeń mechanicznych, takich jak wiatr kół deformacji powłoki i kolizji. Jeśli koło wiatraka i deformacji obrót koła wiatr może zablokowany, koło wiatraka, usunięte, plastycznego odkształcenia części, aż do naprawy do pierwotnego kształtu i następnie ponownie zmontowany, powłoki i koło wiatraka nie powinna kolidować.

 

W urządzenie jest wyłączone wału wirnika jest obracany ręcznie, takich jak światło pół i pół Ciężar ręki, a następnie pierwsza jest sprawdzenie, czy istnieje przeszkoda ciała obcego w szczelinie powietrznej wirnika. Jeśli istnieje blokada w szczelinie powietrznej pomiędzy wirnika i stojana, silnik powinny zostać usunięte do usuwania ciał obcych, tak, że wirnik nie blokuje podczas obracania. Jeśli istnieje nie ciała obcego, wału wirnika powinny być sprawdzane, czy jest zdeformowane lub wygięte. Dla wału wirnika deformacji, gięcie, można skorygować, ale również Ogólna wymiana silnika.

 

(4) na wale wirnika jest obracany ręcznie, gdy zasilanie jest włączone, takich jak ciężkie uczucie dłoni, a następnie silnik jest sprawdzana, aby zobaczyć, jeśli oleju łożyska jest brak oleju i jest poważnie zużyte. Jeśli łożysko jest zużyte, tak długo, jak oleju łożyska w dolnej osłonie jest usunięty i zastąpiony przez nowe łożyska, wina mogą być wyeliminowane. Po zainstalowaniu łożyska, wstrzyknąć odpowiednią ilość oleju smarowego.

 

(5) Sprawdź, czy łożysko zacisk jest nieprawidłowy. Po zainstalowaniu nowego klipu łożyska, łożyska powinny być przechowywane w temperaturze około 5 stopni Swing pod wpływem siły sprężyny klipu łożyska, tak aby zaspokoić potrzeby automatycznej regulacji w zestawie, ale łożyska nie mogą być obracane absolutnie.

 

(6) kondensatora pracuje pod wysokim napięciem przez długi czas. Jeśli kondensator jest "wybrzuszenie", oznacza to, że kondensator nie powiedzie się, nowy kondensator o tej samej wielkości (1.2 F 5% 500V) powinny zostać zastąpione.

 

(7) uzwojenia stojana obwód otwarty lub zwarcie wiatr koło silnika jest jednym z łatwe usterek silnika. Sprawdzić wielkość rezystancję uzwojenia i stan wł.-wył. z multimetrem ocenić, czy silnik jest uszkodzony lub nie.